Аналитики призывают переосмыслить функции северных портов и переключить их акценты с угля на перевозку удобрений. В настоящее время загрузка удобрений увеличилась на 17,5% за год и теперь составляет почти 25% от общего грузопотока. В то же время терминалы для угля загружены только на 50%.
Учитывая санкции и изменения на внешних рынках, эксперты полагают, что удобрения являются более многообещающим направлением, особенно на фоне растущего спроса в странах Глобального Юга и Запада.
Тем не менее, как считают специалисты, РЖД пока не спешит адаптироваться к новым условиям, что может привести к потерям в доходах от экспорта.